Hộp số xe nâng hàng – Định nghĩa, cấu tạo, nguyên lý hoạt động

Đánh giá post

Hộp số xe nâng hàng là một thành phần quan trọng trong xe nâng, đóng vai trò quyết định trong việc chuyển động và điều khiển sức mạnh của xe. Với vai trò này, hộp số giúp tăng cường hiệu suất và sự linh hoạt của xe nâng hàng, giúp người vận hành điều chỉnh tốc độ cũng như là lực kéo một cách dễ dàng. Trong bài viết này, Xe nâng Thiên Sơn sẽ cùng các bạn tìm hiểu về định nghĩa, cấu tạo và nguyên lý hoạt động của hộp số xe nâng hàn để hiểu hơn về bộ phận này.

ĐỊNH NGHĨA HỘP SỐ XE NÂNG HÀNG

Hộp số xe nâng hàng là một trong những thành phần quan trọng để đánh giá chất lượng và hiệu suất của xe nâng hàng. Nó có chức năng điều chỉnh tỉ số truyền giữa động cơ và bánh xe nâng, cho phép xe di chuyển ở tốc độ tối đa theo mong muốn của người vận hành. Hiện nay, có hai loại hộp số phổ biến trong xe nâng hàng đó là hộp số tự động và hộp số sàn.

Hộp số tự động

Hộp số tự động sở hữu nhiều ưu điểm. Đầu tiên, nó mang lại sự thoải mái và tiện nghi cho người vận hành. Hộp số tự động được thiết kế khép kín và có độ chính xác cao, giúp giảm chi phí bảo trì. Ngoài ra, nó cũng có khả năng tăng tốc nhanh chóng. Tuy nhiên, hộp số tự động vẫn tồn tại một số nhược điểm. Ví dụ, khả năng leo dốc của xe thường kém hơn so với hộp số sàn. Ngoài ra, chi phí sửa chữa và bảo dưỡng hộp số tự động cũng thường cao hơn so với hộp số sàn.

Hộp số xe nâng tự động

Hộp số sàn

Hộp số sàn cũng có những ưu điểm riêng. Đầu tiên, nó mang lại sự cơ động và khả năng làm việc với công suất lớn tốt. Điều này giúp người vận hành có thể tự do điều khiển xe ở các địa hình có độ dốc cao và nhiều chướng ngại vật. Ngoài ra, hộp số sàn cũng có khả năng tăng tốc nhanh chóng. Tuy nhiên, hộp số sàn yêu cầu người vận hành phải thực hiện nhiều thao tác tay khi vận hành, bao gồm việc đạp chân côn và chân ga một cách nhuần nhuyễn. Ngoài ra, chi phí bảo dưỡng của hộp số sàn cũng khá cao.

Hộp số xe nâng số sàn

CẤU TẠO HỘP SỐ XE NÂNG HÀNG

Hộp số xe nâng hàng được cấu tạo bởi ba bộ phận chính, bao gồm bộ bánh răng hành tinh, bộ ly hợp thủy lực và bộ điều khiển điện tử – thủy lực. 

Bộ bánh răng hành tinh

Bộ bánh răng hành tinh trong hộp số xe nâng hàng bao gồm các thành phần quan trọng như bánh răng định tinh và các bánh răng hành tinh nhỏ xung quanh nó. Bánh răng định tinh nằm ở vị trí trung tâm và được bao quanh bởi các bánh răng hành tinh nhỏ.

Mỗi bánh răng hành tinh được chế tạo với các rãnh răng trên mặt ngoài của nó. Điều này cho phép các đĩa ma sát của ly hợp ăn khớp và tương tác với vòng răng. Khi các bánh răng hành tinh quay, các đĩa ma sát sẽ di chuyển cùng với chúng, tạo ra sự truyền động và điều chỉnh tỉ số truyền của hộp số xe nâng hàng.

Cấu tạo này cho phép hộp số điều chỉnh công suất và tốc độ của xe nâng hàng thông qua việc thay đổi tỉ số giữa động cơ và bánh xe nâng. Khi bánh răng hành tinh di chuyển, tương tác với đĩa ma sát, sự tương tác giữa các bộ phận này sẽ làm thay đổi tỉ số truyền, cho phép xe nâng điều chỉnh tốc độ và lực kéo theo ý muốn của người vận hành.

Bộ bánh răng hành tinh là một trong những thành phần quan trọng của hộp số xe nâng hàng, đóng vai trò quyết định trong việc chuyển động và điều khiển sức mạnh của xe. Sự tương tác giữa các bánh răng và đĩa ma sát trong bộ bánh răng hành tinh giúp điều chỉnh và tạo ra sự truyền động hiệu quả, đáng tin cậy và linh hoạt cho xe nâng hàng.

Bộ bánh răng hành tinh hộp số xe nâng

Bộ ly hợp thủy lực

Bộ ly hợp thủy lực là một phần quan trọng trong hộp số xe nâng hàng, nó bao gồm các thành phần như đĩa ma sát, tấm ma sát, cụm lò xo, vỏ ly hợp và pít – tông. Các thành phần này hoạt động như sau:

Đĩa ma sát và tấm ma sát: Đĩa ma sát và tấm ma sát được xếp chồng lên nhau. Đĩa ma sát được gắn cố định vào vòng răng ngoài thông qua các rãnh răng. Công suất được truyền qua bộ bánh răng hành tinh, khiến vòng răng di chuyển và các đĩa ma sát di chuyển theo.

Tấm ma sát và vỏ ly hợp: Tấm ma sát được đặt trong vỏ ly hợp và được giữ cố định bằng các chốt chống xoay. Khi ly hợp được kích hoạt, áp suất dầu trong khoang pít-tông tác động lên lực lò xo, làm dịch chuyển nó sang phía bên phải. Điều này khiến các đĩa ma sát bị kẹp lại bởi vòng răng. Trong quá trình này, vòng răng được giữ cố định trong bộ bánh răng hành tinh.

Bộ ly hợp thủy lực trong hộp số xe nâng hàng cho phép điều khiển việc truyền động giữa động cơ và bánh xe nâng. Khi ly hợp được kích hoạt, áp suất dầu tạo ra lực cần thiết để kẹp các đĩa ma sát lại và ngăn chặn chúng di chuyển, làm cho vòng răng giữ cố định. Quá trình này cho phép điều chỉnh tỉ số truyền và tạo ra truyền động hiệu quả và mạnh mẽ để điều khiển xe nâng hàng.

Bộ ly hợp thủy lực hộp số xe nâng

Bộ điều khiển điện tử – thuỷ lực

Bộ điều khiển điện tử – thủy lực trong hộp số xe nâng hàng được thiết kế để nhận thông tin từ các cảm biến, xử lý thông tin và điều khiển dòng điện đến các van điện. Nhiệm vụ chính của bộ điều khiển này là điều chỉnh quá trình đóng mở đường dầu và các ly hợp.

Khi nhận được thông tin từ các cảm biến, bộ điều khiển điện tử – thủy lực xử lý dữ liệu để đưa ra quyết định và điều chỉnh hoạt động của hệ thống. Nó điều khiển dòng điện được cung cấp đến các van điện, từ đó điều khiển quá trình đóng mở đường dầu và các ly hợp.

Các van điện chịu trách nhiệm điều khiển dòng dầu và hoạt động của các ly hợp trong hộp số. Bằng cách điều chỉnh dòng điện được cung cấp đến van điện, bộ điều khiển điện tử – thủy lực đảm bảo rằng các ly hợp hoạt động chính xác theo các tín hiệu và yêu cầu của hệ thống.

Bộ điều khiển điện tử – thủy lực đóng vai trò quan trọng trong việc điều khiển và điều chỉnh hoạt động của hộp số xe nâng hàng. Bằng cách tương tác với các van điện, điều chỉnh dòng điện, nó đảm bảo sự chính xác cũng như hiệu quả trong quá trình đóng mở đường dầu và hoạt động của các ly hợp, đồng thời đáp ứng các yêu cầu và tín hiệu từ hệ thống.

NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG HỘP SỐ XE NÂNG HÀNG

Nguyên tắc hoạt động của hộp số xe nâng hàng như sau:

  • Truyền mô-men xoắn từ trục khuỷu động cơ đến trục biến mô: Mô-men xoắn từ trục khuỷu động cơ truyền đến trục biến mô thông qua việc đóng ly hợp tiến hoặc ly hợp số 5.
  • Truyền mô-men xoắn từ trục vào hộp số đến trục ra: Mô-men xoắn từ trục vào hộp số được truyền sang trục ra bằng cách lần lượt đóng các ly hợp số từ 1 đến 5. Điều này có nghĩa là luôn có hai ly hợp thủy lực phải được đóng. Gồm ly hợp hướng và ly hợp số.
  • Chuyển số: Quá trình chuyển số được thực hiện bằng cách đóng các ly hợp tương ứng. Để chuyển sang số 1, ly hợp tiến và ly hợp số 1 sẽ được đóng. Để chuyển sang số 2, ly hợp tiến sẽ đóng và mô-men xoắn từ trục biến mô đến trục vào hộp số sẽ dẫn động bánh răng định tinh của bộ BRHT số 2. Lúc này, ly hợp số 2 sẽ đóng và giữ cố định vòng răng ngoài của bộ BRHT số 2. Quá trình này sẽ được thực hiện tương tự cho các số 3, 4 và 5, chỉ khác nhau ở việc truyền mô-men xoắn qua bộ BRHT.
Nguyên lý hoạt động hộp số xe nâng

Trên đây Xe nâng Thiên Sơn đã gửi đến các bạn thông tin về định nghĩa, cấu tạo và nguyên tắc hoạt động của hộp số xe nâng hàng. Hi vọng rằng những kiến thức này sẽ giúp bạn hiểu rõ hơn về bộ phận này. Nếu có nhu cầu tìm hiểu về các loại xe nâng, quý khách hàng vui lòng liên hệ với Xe nâng Thiên Sơn theo hotline 0869 285 225. Thiên Sơn rất hân hạnh được phục vụ quý khách.