Chào mừng Quý khách hàng đã ghé thăm và quan tâm đến sản phẩm xe nâng Hangcha do Công ty xe nâng Thiên Sơn phân phối. Trước và sau khi lựa chọn đầu tư xe nâng hàng chúng ta thường có thói quen là chỉ quan tâm đến thương hiệu, chất lượng, giá cả…. Nhưng có một yếu tố rất quan trọng, liên quan trực tiếp đến độ bền của xe nâng và giảm thiểu chi phí phát sinh khi sử dụng đó là “Vận hành và bảo dưỡng xe nâng đúng cách”. Bài viết sau đây sẽ hướng dẫn cách vận hành xe nâng hàng, hướng dẫn bảo dưỡng xe nâng hàng ngày.
Xe nâng Hangcha do Công ty cổ phần xe nâng Thiên Sơn phân phối, được nhập về nguyên chiếc từ nhà máy Hangcha. Sau khi nhập về chúng tôi sẽ cho kiểm tra toàn bộ các chi tiết, hệ thống nhằm đảm bảo cho xe nâng vận hành ổn định nhất khi đưa vào sử dụng.
Sau khi đưa xe nâng tới địa điểm bàn giao của Quý khách hàng. Chúng tôi sẽ gửi một bản kiểm tra bao gồm các hạng mục như sau:
TT
Điểm kiểm tra
Tiêu chuẩn
Nội dung kiểm tra
Kết quả
Đạt
Chưa
1.
Màn hình hiển thị (Nội dung tham khảo tùy thực tế từng model)
1.1
Tốc độ
Theo nhà chế tạo máy, thiết bị
Di chuyển kiểm tra màn hình
1.2
Số giờ làm việc
Theo nhà chế tạo máy, thiết bị
Kiểm tra trên màn hình
1.3
Phần trăm ắc quy
Theo nhà chế tạo máy, thiết bị
Kiểm tra đồng hồ báo %
1.4
Chế độ rùa, thỏ
Theo nhà chế tạo máy, thiết bị
Di chuyển thử chế độ rùa/ thỏ
1.5
Ghế ngồi
Theo nhà chế tạo máy, thiết bị
Kiểm tra cảm biến ghế ngồi có hoạt động không?
1.6
Phanh tay
Theo nhà chế tạo máy, thiết bị
Kiểm tra hiển thị đóng mở phanh tay
2.
Bánh xe (Nội dung tham khảo tùy thực tế từng model)
2.1
Bánh xe trước
Theo nhà chế tạo máy, thiết bị
Kích cỡ 28×9-15
2.2
Bánh xe sau
Theo nhà chế tạo máy, thiết bị
Kích cỡ 6.50-10
3.
Bình ắc quy (Nội dung tham khảo tùy thực tế từng model)
3.1
Phao đo
Theo nhà chế tạo máy, thiết bị
Kiểm tra phao đo dung dịch
3.2
Số lượng cell
Theo nhà chế tạo máy, thiết bị
Đủ 40 cell
3.3
Sạc ắc quy
Theo nhà chế tạo máy, thiết bị
Cắm sạc thử
4.
Hệ thống nâng hạ (Nội dung tham khảo tùy thực tế từng model)
4.1
Nâng
Theo nhà chế tạo máy, thiết bị
Kiểm tra nâng hàng
4.2
Hạ
Theo nhà chế tạo máy, thiết bị
Kiểm tra hạ hàng
4.3
Nghiêng
Theo nhà chế tạo máy, thiết bị
Kiểm tra nghiêng trước/sau
4.4
Chiều cao nâng max
Theo nhà chế tạo máy, thiết bị
Nâng cao tối đa và kiểm tra
5.
Hệ thống phanh (Nội dung tham khảo tùy thực tế từng model)
5.1
Phanh tay
Theo nhà chế tạo máy, thiết bị
Dừng xe và đóng phanh tay
5.2
Phanh chân
Theo nhà chế tạo máy, thiết bị
Tiến, lùi đồng thời đạp phanh chân
6.
Hệ thống đèn – còi cảnh báo (Nội dung tham khảo tùy thực tế từng model)
6.1
Đèn chiếu sáng phía trước
Theo nhà chế tạo máy, thiết bị
Kiểm tra bật công tắc, đèn có hoạt động hay không?
6.2
Đèn xinhan phía trước
Theo nhà chế tạo máy, thiết bị
Kiểm tra bật công tắc, đèn có hoạt động hay không?
6.3
Đèn xi-nhan phía sau
Theo nhà chế tạo máy, thiết bị
Kiểm tra bật công tắc, đèn có hoạt động hay không?
6.4
Đèn quay cảnh báo khi làm việc
Theo nhà chế tạo máy, thiết bị
Kiểm tra bật công tắc, đèn có hoạt động hay không?
6.5
Còi tiến
Theo nhà chế tạo máy, thiết bị
Tiến và bóp còi
6.6
Còi lùi
Theo nhà chế tạo máy, thiết bị
Lùi và kiểm tra
7.
Hệ thống di chuyển (Nội dung tham khảo tùy thực tế từng model)
7.1
Tiến
Theo nhà chế tạo máy, thiết bị
Di chuyển kiểm tra tiến
7.2
Lùi
Theo nhà chế tạo máy, thiết bị
Di chuyển kiểm tra lùi
7.3
Lái trái
Theo nhà chế tạo máy, thiết bị
Di chuyển kiểm tra lái trái
7.4
Lái phải
Theo nhà chế tạo máy, thiết bị
Di chuyển kiểm tra lái phải
8.
Khung sườn xe nâng (Nội dung tham khảo tùy thực tế từng model)
8.1
Bên ngoài xe
Theo nhà chế tạo máy, thiết bị
Kiểm tra tổng thể, đảm bảo nguyên bản mới 100%
2. Hướng dẫn vận hành xe nâng Hangcha
2.1. Quá trình chạy rà xe nâng khi mới bàn giao
Chúng tôi khuyên bạn nên vận hành xe mới trong điều kiện tải nhẹ trong giai đoạn vận hành đầu tiên để đảm bảo độ bền của xe nâng. Đặc biệt là các yêu cầu đưa ra dưới đây cần được tuân thủ khi xe nâng điện đang trong giai đoạn 100 giờ vận hành đầu tiên.
– Phải tránh cho pin mới bị sụt quá mức khi mới sử dụng. Thường nên sạc lại khi pin còn 20%.
– Thực hiện các dịch vụ bảo trì phòng ngừa được chỉ định một cách cẩn thận và đầy đủ.
– Tránh dừng, khởi động hoặc rẽ đột ngột.
– Việc thay dầu và bôi trơn được khuyến khích thực hiện sớm hơn so với quy định.
– Tải trọng giới hạn là 70% ～ 80% so với mức tải trọng định mức.
2.2. Hướng dẫn vận hành xe nâng điện bốn bánh
Lưu ý: Trước khi vận hành xe, hãy kiểm tra tất cả điều khiển và thiết bị cảnh báo để vận hành chính xác. Nếu tìm thấy bất kỳ hư hại hoặc lỗi tuyệt đối không vận hành xe cho đến khi sửa chữa xong.
2.2.1. Điều khiển
– Mở nắp và lắp giắc cắm cắm pin, sau đó đóng nắp.
– Đặt công tắc di chuyển vị trí trung gian.
– Bật chìa khóa. Giữ vô lăng bằng tay trái và bật công tắc chìa khóa bằng tay phải.
– Nghiêng khung nâng về phía sau.
– Điều khiển cần nâng để đặt đáy của càng cách mặt đất 100mm – 200mm.
– Điều khiển cần nghiêng để nghiêng hoàn toàn khung nâng về phía sau.
– Cần điều khiển hướng di chuyển.
– Di chuyển tiến: Đẩy cần điều hướng về phía trước.
– Đi lùi: Kéo cần về phía sau.
– Nới cần phanh tay.
– Đạp chân phanh và đẩy tay cần phanh về vị trí phía trước.
2.2.2. Di chuyển
– Đạp bàn đạp ga từ từ, xe sẽ tiến hoặc lùi.
2.2.3. Giảm tốc độ
– Từ từ nới lỏng bàn chân ga, xe sẽ giảm tốc.
CHÚ Ý: Giảm tốc xe trong các tình huống tiếp theo như sau:
Quay đầu
Vận chuyển hàng hóa hoặc pallet
Đi vào khu vực hạ tải
Đi vào một lối đi hẹp
Tình trạng mặt đường xấu
Không đạp bàn đạp tăng tốc và đồng thời đạp chân phanh
2.2.4. Quay xe
Không giống như ô tô, bánh lái của xe nâng hàng thường nằm ở phía sau. Điều này làm cho đối trọng có xu hướng văng ra ngoài khi quay. Do đó, cần phải giảm tốc độ xe và bẻ lái bánh xe về phía mà bạn đang quay. Tay lái nên được quay một chút sớm hơn so với tay lái bánh trước xe ô tô.
CHÚ Ý: Lái xe chậm và kiểm soát vô lăng cẩn thận, đảm bảo có đủ không gian để bẻ lái.
2.2.5. Dừng hoặc đỗ xe
– Giảm tốc độ và nhấn bàn đạp phanh để dừng xe.
– Đặt cần số ở vị trí trung gian
– Kéo cần phanh tay lên.
– Hạ càng trên mặt đất, khung nâng nghiêng hết về phía trước
– Tắt chìa khóa ở vị trí “OFF” để tắt pin. Luôn luôn rút chìa khóa và giữ nó khi xe nâng dừng hẳn.
Tắt chìa khóa ở vị trí “OFF” để tắt pin. Luôn luôn rút chìa khóa và giữ nó khi xe nâng dừng hẳn
CHÚ Ý:
Không trèo xuống khi xe đang di chuyển, không bao giờ nhảy khỏi xe.
Không đậu xe trên đường làm việc.
2.2.6. Bốc hàng
– Càng nâng phải được điều chỉnh phù hợp để duy trì sự cân bằng của hàng hoá.
– Lái xe ngay phía trước hàng để được xử lý.
– Pallet phải được định vị đồng đều trên cả hai càng nâng.
– Đưa càng nâng vào pallet càng sâu càng tốt.
– Nâng hàng từ mặt đất
– Đầu tiên, nhấc càng lên từ 5 đến 10 cm trên mặt đất hoặc sàn nhà và đảm bảo hàng hoá nằm ổn định.
– Sau đó nghiêng khung nâng hoàn toàn về phía sau và nâng càng lên đến 15 đến 20 cm so với mặt đất sau đó bắt đầu di chuyển.
– Khi xử lý các loại hàng hoá cồng kềnh hạn chế tầm nhìn của bạn, điều khiển xe theo hướng ngược lại ngoại trừ khi xe leo dốc.
2.2.7. Tải xếp chồng
– Khi đến khu vực trả hàng hãy giảm tốc độ di chuyển xe nâng của bạn.
– Dừng xe nâng cách xa 30 cm vị trí mà bạn sẽ hạ hàng hoá.
– Kiểm tra tình trạng của khu vực hạ hàng hoá.
– Nghiêng khung nâng về phía trước cho đến khi càng nâng nằm ngang. Nâng cao càng cho đến vị trí cao hơn một chút so với vị trí hạ hàng.
– Di chuyển về phía trước để đặt hàng hoá trực tiếp qua khu vực mong muốn và dừng xe.
– Đảm bảo rằng hàng hoá của bạn cao hơn khu vực mong muốn rồi từ từ hạ hàng hoá vào vị trí. Đảm bảo hàng được an toàn xếp chồng lên nhau.
– Thực hiện các hoạt động nâng-nghiêng cần thiết và sau đó lùi lại để rút càng nâng ra khỏi hàng.
– Sau khi chắc chắn rằng càng đã rút ra khỏi hàng, hạ càng xuống vị trí cơ bản (Cách mặt đất từ 15 đến 20 cm).
– Nghiêng khung nâng về phía sau
CHÚ Ý: Không bao giờ nghiêng khung nâng khi có hàng cao từ 2m trở lên. Không rời khỏi hoặc xuống khỏi xe khi hàng hoá đang được nâng lên cao.
2.2.8. Dỡ tải
– Khi đến gần khu vực có nhiều hàng hoá phải điều khiển tốc độ xe chậm lại.
– Dừng xe cách xa kiện hàng 30 cm.
– Kiểm tra tình trạng của phụ tải.
– Nghiêng khung nâng về phía trước cho đến khi càng ở vị trí nằm ngang. Nâng cao càng lên đến vị trí của pallet.
– Đảm bảo càng được đặt đúng vị trí để pallet. Di chuyển từ từ về phía trước để đưa càng vào pallet càng xa càng tốt.
CHÚ Ý: Nếu khó có thể đưa càng nâng vào đầy đủ ta sử dụng quy trình sau:
– Di chuyển về phía trước và chèn 3/4 càng. Nâng càng lên 5 đến 10 cm và lùi lại 10 đến 20 cm với pallet trên càng , sau đó hạ pallet xuống ngăn xếp.
– Di chuyển về phía trước một lần nữa để đưa càng vào đầy đủ.
– Nâng càng cách chồng hàng từ 5 đến 10 cm
– Kiểm tra tất cả xung quanh xe để đảm bảo rằng đường di chuyển không bị cản trở và lùi lại từ từ.
– Hạ càng xuống độ cao từ 15 đến 20 cm trên mặt đất. Nghiêng hết khung nâng về phía sau và di chuyển đến khu vực mong muốn.
2.2.9. Kiểm tra sau khi vận hành
Vệ sinh và kiểm tra xe sau khi vận hành:
– Kiểm tra xem xe có hư hỏng hoặc rò rỉ không.
– Thêm dầu mỡ nếu cần thiết.
– Kiểm tra lốp xem nó có bị hư hỏng hoặc bị chèn dị vật không.
– Kiểm tra đai ốc trục bánh xe xem có bị lỏng không.
– Kiểm tra mức nước ắc quy.
– Nếu bạn không nâng càng lên đến mức tối đa trong ngày làm việc, thì khi kết thúc bạn nên nâng nó lên tối đa chiều cao từ 2 đến 3 lần.
CHÚ Ý:
Nếu bạn thấy bất kỳ sự cố nào, phải sửa chữa ngay lập tức.
Cấm vận hành xe nâng trước khi việc sửa chữa chưa hoàn toàn.
3. Hướng dẫn bảo dưỡng hàng ngày
3.1. Hướng dẫn bảo dưỡng xe nâng dầu
3.1.1. Lưu ý khi vận hành xe mới
– Chúng tôi khuyên bạn nên vận hành xe nâng điện trong điều kiện tải nhẹ trong giai đoạn hoạt động đầu tiên để tận dụng tối đa máy. Đặc biệt là trong giai đoạn 100 giờ đầu tiên.
– Thực hiện các dịch vụ bảo trì định kỳ được chỉ định cẩn thận và đầy đủ.
– Tránh dừng, khởi động hoặc rẽ đột ngột.
– Nên thay dầu và chất bôi trơn sớm hơn quy định.
– Tải trọng giới hạn là 70% – 80% tải trọng định mức.
3.1.2. Kiểm tra bảo dưỡng hàng ngày
Thực hiện kiểm tra bảo dưỡng xe nâng hàng ngày, trước khi sử dụng xe, trong khi sử dụng và sau khi sử dụng. Do nhân viên lái xe (người phụ trách xe nâng) chịu trách nhiệm trong việc bảo trì xe.
Việc kiểm tra bảo dưỡng xe nâng hàng ngày chủ yếu là làm sạch và kiểm tra an toàn xe nâng:
Làm sạch bên ngoài xe, bên ngoài động cơ, đảm bảo ngoại quan xe luôn sạch sẽ.
Tiến hành kiểm tra quan sát thêm đối với dầu (mỡ) bôi trơn, nhiên liệu, nước làm mát, dầu phanh, các dung môi làm việc, áp suất lốp xe.
Tiến hành quan sát kiểm tra, hiệu chuẩn chặt chẽ đối với các thiết bị và cơ cấu an toàn như phanh xe, chuyển hướng, truyền động, dàn treo, đèn tín hiệu và trạng thái vận hành của động cơ, đảm bảo lái xe an toàn.
Bảng kiểm tra bảo dưỡng hàng ngày
STT
NỘI DUNG KIỂM TRA, BẢO DƯỠNG
TIÊU CHUẨN KIỂM TRA
– Kiểm tra nước làm mát
– Nước làm mát phải ở vị trí trên vạch mức giữa
2
– Kiểm tra dầu bôi trơn động cơ, nếu thiếu phải thêm kịp thời
– Dầu bôi trơn động cơ phải ở vị trí trên vạch mức giữa của thước dầu máy
3
– Xả nước ở bộ lọc dầu
– Không có nước trong bộ lọc dầu
4
– Kiểm tra nhiên liệu trong thùng nhiên liệu, nếu thiếu phải thêm kịp thời
– Thêm hợp lý dựa theo số giờ định mức
5
– Kiểm tra các đèn thông báo sự cố trên bảng đồng hồ xem có bất thường không?
– Đèn thông báo sự cố không có gì bất thường
6
– Quan sát xung quanh xe, xem các thiết bị đèn, gương, cần số, vị trí càng…
– Các thiết bị đều hoạt động bình thường
7
– Kiểm tra phía dưới xe, xem có hiện tượng rò rỉ nước làm mát, nhiên liệu và dầu bôi trơn không?
– Dầu và nước đều không bị rò rỉ
8
– Kiểm tra tình trạng bên ngoài lốp xe và áp suất lốp xe có bình thường không?
– Áp suất bình thường
9
– Vệ sinh bình ắc quy, kiểm tra nước bình đối với bình ắc quy axit – chì, châm thêm dung dịch axit nếu bình thiếu
– Phao ở vị trí bình thường
10
– Kiểm tra xem ở các điểm bôi trơn của các linh kiện vận hành trong cơ cấu nâng hạ nghiêng thủy lực có mượt không, cần đảm bảo đường bôi trơn được thông suốt, đồng thời thêm mỡ bôi trơn mỗi ngày
– Ở các điểm bôi trơn có dầu bôi trơn mới tiết ra
11
– Kiểm tra chất điện phân trong bình ắc quy không cần bảo trì, nếu thiếu phải thêm kịp thời
– Bình ắc quy không cần bảo trì cần kiểm tra màu sắc mắt thần; làm sạch bên ngoài bình ắc quy
– Dung dịch chất điện phân cách nắp bình 10 – 15cm
– Màu của mắt thần bình ắc quy không cần bảo trì là màu xanh lá cây
– Xung quanh bình ắc quy không có vật bẩn
12
– Kiểm tra tình trạng vặn chặt của ốc vít lốp xe
– Ốc vít lốp xe không bị lỏng
13
– Kiểm tra hành trình thanh đẩy của phanh, điều chỉnh khi cần thiết
– Hành trình thanh đẩy của phanh bình thường, không bị kẹt
14
– Kiểm tra lượng dầu còn trong thùng dầu thủy lực
– Dầu phải ở vị trí giữa của vạch mức
15
– Thổi sạch lõi lọc bên trong và bên ngoài của bộ lọc không khí
– Lõi lọc bên trong và bên ngoài không có bụi
16
– Kiểm tra và điều chỉnh độ chặt lỏng của dây cua roa quạt động cơ
– Dây cua roa quạt động cơ không bị lỏng
17
– Vệ sinh các board mạch điện tử, kiểm tra các socket, đầu nối của dây điện, nếu có hiện tượng hư hỏng thì thay thế hoặc có biện pháp cách điện tốt nhất
– Không có vết han gỉ
18
– Kiểm tra tình trạng chắc chắn của bu lông và ốc vít phần đầu nối cơ cấu chuyển hướng (bao gồm khung đỡ thiết bị chuyển hướng)
– Bu lông nối không bị lỏng
19
– Kiểm tra đồng thời vặn chặt linh kiện nối của trục trung gian trục truyền động và linh kiện treo của động cơ
– Linh kiện nối không bị lỏng
3.1.3. Quy trình bảo dưỡng bắt buộc
Sau khi hoạt động trong một khoảng thời gian nhất định, các chi tiết, các hệ thống trên xe nâng cần phải được bảo dưỡng, chăm sóc để đảm bảo việc hoạt động được ổn định và an toàn.
Dưới đây là bảng thay lọc, dầu, mỡ, nước làm mát…. Đề nghị Quý khách hàng tuân thủ quy trình bảo dưỡng này.
Dấu “x”: Thay mới;
Dấu “+”: Bổ sung nếu bị thiếu
Tên phụ tùng
Mốc thời gian thay thế phụ tùng (giờ)
< 250h
500h
750h
1000h
1250h
1500h
2000h
Lọc nhớt động cơ
x
x
x
x
x
x
x
Lọc nhiên liệu
x
x
x
x
x
x
x
Lọc gió
x
x
x
x
Lọc hộp số
x
x
x
Lọc thủy lực
x
x
Dầu nhớt 15W40CF
x
x
x
x
x
x
x
Dầu hộp số tự động
+
+
+
x
+
+
x
Dầu thủy lực #68
+
+
+
+
+
+
x
Dầu cầu 80W90
+
+
+
x
+
+
x
Dầu hộp số cơ 80W90
+
+
+
x
+
+
x
Dầu phanh
+
+
+
x
+
+
x
Mỡ bôi trơn
+
+
+
+
+
+
+
Nước làm mát
+
+
+
+
+
+
x
3.2. Hướng dẫn bảo dưỡng hàng ngày xe nâng điện
Việc tuân thủ việc bảo trì đúng cách, có thể giữ cho xe nâng ở trạng thái tốt. Và sự an toàn của xe nâng liên quan đến công việc và cuộc sống của bạn.
CHÚ Ý:
– Ngoại trừ việc kiểm tra đèn và khả năng vận hành, bạn nên tắt công tắc chìa khóa và rút phích cắm trước khi kiểm tra điện.
– Tuyệt đối không vận hành xe nâng khi gặp sự cố.
– Những rắc rối nhỏ có mang đến tai nạn lớn trong quá trình sử dụng.
Kiểm tra rò rỉ dầu: bao gồm dầu thủy lực, dung dịch điện phân và dầu phanh
Kiểm tra đầu nối của ống dẫn dầu và khoang chứa pin để xem liệu có bất kỳ rò rỉ nào không.
Dùng tay hoặc mắt để kiểm tra, ? Cấm sử dụng lửa.
Kiểm tra lốp xe (lốp hơi)
Vặn nắp van lốp ngược chiều kim đồng hồ. Sử dụng đồng hồ đo áp suất lốp, đo áp suất lốp và điều chỉnh nó đến áp suất quy định, nếu cần. Đảm bảo không có rò rỉ không khí từ van lốp, lắp lại nắp. Kiểm tra xem mỗi lốp không bị hỏng ở bề mặt gai hoặc mặt bên. Hãy chắc chắn rằng vành la dăng không bị uốn cong.
CHÚ Ý:
– Vì lốp xe nâng cần có áp suất cao để vận chuyển hàng hoá nặng, dù chỉ là một chi tiết nhỏ bị uốn cong của vành hoặc một chút hư hỏng ở bề mặt gai có thể gây ra tai nạn.
– Khi sử dụng máy nén khí để bơm lốp việc đầu tiên là điều chỉnh áp suất của máy nén, nếu không có thể sẽ gây ra một tai nạn nghiêm trọng. Vì áp suất tối đa của máy nén cao hơn áp suất của lốp có thể chịu được.
Áp suất lốp: (Áp dụng tiêu chuẩn mới GB / T2982-2001)
Model
Lốp trước
Lốp sau
1.0 – 1.8 tấn
0.79 MPa
1.0 MPa
2.0 – 3.5 tấn
0.9 MPa
0.8 MPa
CHÚ Ý:
Tất cả bu lông và đai ốc phải được vặn chặt với mô-men xoắn quy định sau khi lốp xe và vành được lắp ráp vào nhau, sau đó mới được phép bơm lốp.
Các loại có năng lượng giãn nở sau thay đổi, do đó, áp suất lốp không vượt qua đánh giá.
Vui lòng đặt lốp xe trong một lớp bảo vệ đóng khung hoặc buộc nó bằng xích sắt khi bơm hơi để ngăn ngừa tai nạn có thể xảy ra.
Thay lốp
Khi lốp xe bị hỏng, bạn nên thay thế ngay. Sử dụng kích để làm lốp xe ngay trên mặt đất, sau đó đặt một khối gỗ dưới khung xe. Nới lỏng đai ốc, thay lốp mới. Siết chặt đai ốc theo phương ngang và đối xứng.
Kiểm tra các phụ kiện bánh xe
– Đỗ xe an toàn.
– Siết chặt các đai ốc bánh xe theo chiều ngang bằng cờ lê lực.
Mô-men xoắn siết bu lông:
Model
Lốp trước(Nm)
Lốp sau(Nm)
1.0 – 1.8 tấn
157 – 176
76 – 107
2.0 – 3.5 tấn
441 – 588
157 – 176
Kiểm tra lốp, vặn chặt các đai ốc
Kiểm tra bàn chân phanh
– Đạp chân phanh, kiểm tra độ chậm hoặc kẹt của phanh.
– Khoảng cách phanh thích hợp là 2.5m khi không tải.
– Điều chỉnh độ cao của bàn đạp đến 115 ～ 125mm.
– Điều chỉnh khe hở thanh đẩy bộ trợ lực phanh để 1 – 3mm.
– Đèn phanh phải sáng khi chân phanh đạp trên 10 – 20mm.
Kiểm tra cần phanh tay
– Lực của cần phanh tay được điều chỉnh bằng bu lông trên đầu của tay đòn.
– Lực sẽ tăng khi vặn xuôi chiều kim đồng hồ, và giảm khi vặn ngược chiều kim đồng hồ.
CHÚ Ý: Đạp bàn đạp phanh rất hữu ích để siết chặt hoặc nới lỏng tay phanh tay.
Kiểm tra chân ga
Gia tốc thay đổi khi hành trình chân ga thay đổi.
Kiểm tra mức dầu phanh
Mở nắp nắp phanh bôi trơn. Kiểm tra mức chất lỏng trong phạm vi cho phép. Nếu thiếu, vui lòng thêm và kiểm tra xem có lẫn không khí vào bên trong hay không.
CHÚ Ý:
– Vui lòng sử dụng một loại dầu phanh, không trộn lẫn.
– Không phun dầu phanh vào bề mặt sơn nếu không sơn sẽ bị hư hỏng.
– Khi thêm chất lỏng, phải thực hiện các biện pháp để ngăn ngừa bụi bẩn hoặc nước vào bình chứa.
Kiểm tra dầu thủy lực
Nới lỏng nắp dầu thủy lực bên trong bên phải khung, rút que thăm và kiểm tra xem dầu mức độ có nằm giữa các thang đo hay không. Bổ sung dầu khi thiếu.
Thay dầu thủy lực
Thay dầu thủy lực một năm một lần và theo lịch trình. Tiến hành thay dầu thuỷ lực theo quy trình sau:
– Dừng xe trên mặt đất nhẵn.
– Xoay vô lăng sang phải về phía dưới và tháo nút xả nhiên liệu để có đủ không gian.
– Khung nâng nghiêng về phía sau và hạ càng xuống đất.
– Kéo phanh tay.
– Nới lỏng nắp dầu thủy lực, kéo que thăm.
– Đặt một thùng chứa dưới thùng dầu, sau đó nới lỏng nút xả nhiên liệu và xả dầu cũ vào.
– Loại bỏ dầu cũ theo luật bảo vệ môi trường của địa phương
– Vặn nút xả nhiên liệu, rồi đổ dầu thủy lực mới vào và kiểm tra xem có sự rò rỉ nào không.
– Khởi động xe, nâng càng 3 – 5 lần và nghiêng khung nâng 3 – 5 lần.
– Thêm dầu thủy lực đến mức cần thiết.
Điều chỉnh ghế lái
Đảm bảo rằng ghế của người lái xe được đặt đúng vị trí.
Nếu không đúng, hãy chuyển cần điều chỉnh sang phải và di chuyển ghế của người lái xe đến vị trí giúp người điều khiển thoả mái và dễ dàng tiếp cận tất cả các cơ cấu điều khiển bằng chân và điều khiển tay. Sau khi điều chỉnh, lắc ghế lái xe một chút để chắc chắn rằng nó đã được khóa an toàn sau đó thực hiện điều chỉnh trọng lượng người lái.
Cần nâng, cần nghiêng, điều khiển cơ cấu trước
Kiểm tra cần nâng, cần nghiêng và cơ cấu trước có sự lỏng lẻo không, nó có hồi về vị trí ban đầu dễ dàng không.
Khung nâng
Kiểm tra khung nâng và càng nâng để đảm bảo:
– Càng không bị nứt, méo. Càng đã được lắp đặt chắc chắn và chính xác.
– Kiểm tra xy-lanh thủy lực, các ống dẫn dầu xem có bị rò rỉ không.
– Kiểm tra vòng quay của bánh xe chạy không tải
– Kiểm tra khung nâng xem có bị nứt hoặc biến dạng không
– Kiểm tra khung nâng xem có hoạt động bình thường không, cho dù có âm thanh bất thường.
Bôi trơn khung nâng
Bạn nên tra dầu mỡ bôi trơn vào quỹ đạo của khung nâng đúng lịch trình trên cơ sở yêu cầu.
Điều chỉnh lịch bôi trơn theo điều kiện làm việc. Thêm thời gian khi bận rộn. Để điều phối hoạt động của xe nâng, dầu mỡ bôi trơn cho puli dẫn hướng và bên ngoài lắp thẳng đứng.
Kiểm tra độ căng của xích nâng
– Nâng càng lên khoảng 10 – 15 cm so với mặt đất theo phương thẳng đứng.
– Đẩy tay vào giữa của xích để kiểm tra độ căng và đảm bảo độ căng bên phải và bên trái bằng nhau.
– Điều chỉnh độ căng của xích: nới lỏng khóa đai ốc và điều chỉnh xích bằng đai ốc, sau đó khóa lại.
Kiểm tra hệ thống lái
Xoay bánh xe sang phải và trái riêng biệt để kiểm tra hệ thống lái.
Kiểm tra xi nhan, còi và các đèn khác
Kiểm tra xem đèn xi nhan hoạt động bình thường không, bằng cách kéo / đẩy công tắc xi nhan. Nếu âm thanh hay đèn tín hiệu xi nhan gặp vấn đề thì cần phải kiểm tra lại và sửa chữa ngay để đảm báo an toàn.
Kiểm tra xem còi có hoạt động bình thường không, bằng cách nhấn nút còi. Nếu âm thanh của còi không bình thường cần phải kiểm tra và sửa chữa ngay.
Kiểm tra đèn cảnh báo xem có hoạt động bình thường không. Nếu thấy có bất thường, cần phải kiểm tra và khắc phục ngay.
Kiểm tra đèn chiếu sáng trên xe xem có hoạt động tốt không. Nếu hỏng hoặc chập chờn cần phải thay thế hoặc sửa chữa ngay.
Bảo dưỡng ắc quy
Pin phải được sạc đúng thời điểm phù hợp vì nếu không sẽ ảnh hưởng đến hiệu suất làm việc của xe nâng cũng như hiệu suất và tuổi thọ pin.
Sụt pin quá mức và sạc quá mức sẽ giảm tuổi thọ pin.
Nếu có tình trạng bất thường như mùi hôi, hao nước quá nhanh, chất điện giải có nhiệt độ cao, vui lòng liên hệ ngay với đại lý hoặc dịch vụ sau bán hàng Thiên Sơn để được hỗ trợ kiểm tra và khắc phục ngay.
3.3. Những lưu ý khi thực hiện bảo dưỡng
（1）Nhân viên bảo trì phải trải qua quá trình đào tạo nghiêm ngặt.
（2）Tuyệt đối không kết nối cực dương của pin và các thiết bị đầu cuối âm với nhau. Vì có thể gây ra chập, cháy hoặc nổ. Tuyệt đối không đưa các chất dễ cháy, điện thoại di động và sản phẩm điện tử đến gần pin.
Tuyệt đối không đưa các chất dễ cháy, điện thoại di động và sản phẩm điện tử đến gần pin
（3）Khu vực bảo dưỡng, thay thế pin và sạc phải ở nơi thông gió tốt được chỉ định. Trong quá trình thực hiện phải đặt các dấu hiệu cảnh báo cháy và nguồn điện ở những nơi dễ thấy.
（4）Kiểm tra mức nước hàng ngày. Không sử dụng xe khi mức nước thấp. Đổ đầy nước (sau khi sạc) và luôn giữ mức nước ở chiều cao quy định.
（5）Hàm lượng nồng độ dung dịch điện phân phải được đo, kiểm tra hàng tuần.
（6）Đảm bảo bề mặt pin sạch và khô. Các cực kết nối cần được giữ sạch sẽ và khô ráo. Nếu bề mặt pin, các cực kết nối dính nước hay bụi bẩn có thể gây ra sụt áp.
（7）Vặn chặt nắp thông hơi và mở các lỗ nhỏ để ngăn bụi xâm nhập vào dung dịch điện phân.
（8）Các biện pháp trong mùa đông: không nên đậu xe ngoài trời lạnh hoặc trong kho đông lạnh lâu đặc biệt là sau khi pin được sử dụng, cấm dừng đỗ xe ở môi trường nhiệt độ thấp dưới 0°C.
Bảng nội dung bảo dưỡng hàng ngày, hàng tuần, hàng tháng, dài hạn
Thời gian
Nội dung
Hàng ngày
1. Sau khi hết pin, cần được sạc kịp thời.
2. Kiểm tra mức nước. Khi nào mức nước thấp, thêm nước đến mức định mức (sau khi sạc). Nếu quá cao, thì nên hút ra.
3. Kiểm tra xem nắp thông hơi có bị hỏng không.
4. Giữ bề mặt pin sạch sẽ và khô ráo.
5. Kiểm tra xem ngoại hình có biến dạng, bề mặt có bị oxy hóa, bị xước; vị trí lắp đặt hoặc hộp chứa có bị hư hỏng hay không.
Hàng tuần
1. Kiểm tra nồng độ dung dịch điện phân và ghi lại.
2. Kiểm tra xem lỗ thông hơi có nhỏ không nắp bị tắc và vệ sinh để ngăn bụi rơi vào ắc quy.
3. Kiểm tra xem bu lông chốt của pin kết nối có lỏng lẻo không (sử dụng cờ lê có mô-men xoắn là 25Nm).
4. Kiểm tra xem có bất kỳ chất lỏng nào trong hộp và vệ sinh.
Hàng tháng
1. Kiểm tra xem chốt pin bu lông bị oxy hóa không? Pin ổ cắm có bị hỏng hay biến dạng không, hoặc có vấn đề gì khác không?
2. Nên thực hiện sạc cân bằng mỗi tháng một lần.
Lưu kho lâu
Nếu không sử dụng, nên để Pin ở nơi khô ráo, thoáng gió. Trước khi cất pin, cần sạc đầy và sau đó sạc lại sau mỗi 30 ngày.
4. Tổng kết,
Trên đây là hướng dẫn vận hành xe nâng hàng, hướng dẫn bảo dưỡng xe nâng hàng ngày, quy trình bảo dưỡng xe nâng định kỳ. Hy vọng qua bài viết trên đây. Quý khách hàng có thể nắm vững cách vận hành xe nâng hàng cũng như cách bảo dưỡng xe nâng hàng ngày để đảm bảo an toàn nhất cho người vận hành xe nâng trong quá trình sử dụng. Nếu có bất kỳ thắc mắc nào, quý khách hàng vui lòng liên hệ hotline kỹ thuật và phụ tùng 098.415.9396.
Xin cảm ơn Quý khách hàng đã luôn tin tưởng Thiên Sơn!
Trang Chủ
